El portaaviones autóctono de la India zarpa para las pruebas en el mar es un momento histórico

Este es un momento histórico para la Armada de la India, que durante mucho tiempo ha tenido portaaviones, pero hasta ahora, ninguno construido en casa. Se dice que el nuevo INS Vikrant es indígena en un 75% y, como tal, es el primer ejemplo de gran valor de atmanirbhar India.

Operará los cazas rusos MiG-29K y los helicópteros Kamov 31, así como los helicópteros estadounidenses MH-60R Seahawk que pronto serán adquiridos.

Con INS Vikrant embarcándose en sus primeras pruebas en el mar, India puede legítimamente ocupar su lugar en un club de élite de seis países (EE. UU., Reino Unido, España, Rusia, Francia, China) que tienen la capacidad y la capacidad para diseñar y construir un portaaviones autóctono. . Este es un momento histórico para la Armada de la India, que durante mucho tiempo ha tenido portaaviones, pero hasta ahora, ninguno construido en casa. El primer INS Vikrant, instalado en 1961, y el INS Viraat, que se unió a la Armada de la India en 1982, fueron buques de la armada británica, y el INS Vikramaditya es un portaaviones ruso. Se dice que el nuevo INS Vikrant es un 75% indígena y, como tal, es el primer ejemplo de gran valor de atmanirbhar India.

Iniciado en 2009, Vikrant debía ser comisionado en 2014, y ha salido del astillero en un momento de coincidencia entre los expertos estratégicos de que para abordar las tendencias expansionistas de China en tierra en la Línea de Control Real, India necesita deshacerse de su mar. ceguera, y transmitirle a su superpotencia vecina que no solo quiere proteger sus intereses en el Océano Índico, sino que también está dispuesta a jugar más allá para recalibrar las ecuaciones marítimas. Según la Armada, el buque de guerra de nueva construcción ofrecerá un instrumento militar incomparable para la proyección de energía a largas distancias. Operará los cazas rusos MiG-29K y los helicópteros Kamov 31, así como los helicópteros estadounidenses MH-60R Seahawk que pronto serán adquiridos.

Ahora que India ha construido un portaaviones, ¿debería la Armada fabricar un segundo, el planeado Portaaviones Indígena 2, para el que ha estado buscando un visto bueno desde 2015? Al suscribirse al grupo de seguridad Quad de cuatro países, cada uno con su propio problema de China, India en cierto sentido ya ha señalado un cambio de enfoque de la tierra al mar. El fortalecimiento de la Armada debería ser el siguiente paso lógico. El presupuesto asignado a la Armada no parece sugerir que este sea el pensamiento en las altas esferas de las fuerzas armadas. En medio de toda la charla de afirmaciones en el mar, donde Beijing podría sentirse más amenazado, otra realidad aleccionadora es que se rumorea que la Armada del Ejército Popular de Liberación, que no tuvo un portaaviones hasta 2012, casi ha terminado de construir un segundo portaaviones autóctono. En comparación, India, que desplegó el viejo INS Vikrant con buenos resultados en la guerra de 1971 contra Pakistán, es un veterano en los portaaviones. Pero teniendo en cuenta los años que se necesitaron para completar el Vikrant, atmanirbharta lleva mucho tiempo. Un tiempo de entrega más corto puede servir mejor al propósito.

Este editorial apareció por primera vez en la edición impresa el 6 de agosto de 2021 con el título 'En un club selecto'.