Sonando lo viejo

La política de desguace de vehículos nuevos refleja la conciencia de los problemas de contaminación. También está sincronizado con el esfuerzo por reducir los accidentes de tráfico.

Aproximadamente 1 crore de vehículos de más de 15 años circulan por las carreteras del país.

Al anunciar la semana pasada la nueva política del gobierno para desguazar automóviles viejos y no aptos, el ministro de Transporte por Carretera y Carreteras de la Unión, Nitin Gadkari, dio estimaciones de la flota de automóviles antiguos del país. Aproximadamente 1 crore de vehículos de más de 15 años circulan por las carreteras del país. Dados los riesgos ambientales y de seguridad vial bien documentados de un número tan grande de automóviles viejos, la política es un paso en la dirección correcta. Enmarca un enfoque gradual y no coercitivo para eliminar los vehículos contaminantes e inseguros. Al mismo tiempo, permite que el minúsculo número de propietarios de vehículos sentimentales y coleccionistas de automóviles únicos los conserve, aunque a un precio. La política entrará en vigor a partir de abril de 2022 y el gobierno dará ejemplo al retirar alrededor de 2,3 lakh de vehículos antiguos propiedad de varias agencias bajo ella. Las pruebas obligatorias para vehículos comerciales pesados ​​comenzarán a partir de abril de 2023 y para otros automóviles en junio de 2024. La política tiene como objetivo impulsar a los propietarios de vehículos a que cumplan mediante un sistema de incentivos y desincentivos. También se espera que estimule la industria automotriz y aumente la eficiencia del combustible a largo plazo.

Los vehículos diésel de más de 10 años y los vehículos de gasolina que han estado en funcionamiento durante más de 15 años están prohibidos en las carreteras de Delhi tras la sentencia NGT de 2015. Hace dos años, Bengala Occidental inició un plan para eliminar gradualmente los vehículos comerciales de más de 15 años. el plan aún no ha entrado en vigor, según se informa debido a la pandemia de COVID. El Programa Nacional de Aire Limpio de 2019 pide a las ciudades que establezcan políticas para retirar los autos viejos, pero no define los criterios para los vehículos al final de su vida útil. La política anunciada la semana pasada proporcionará una hoja de ruta para estas iniciativas esporádicas. En los próximos meses, sin embargo, el gobierno tendrá que buscar una opinión legal para aclarar el aire sobre si la nueva política tendrá prioridad sobre el fallo de NGT sobre Delhi.

El anuncio de la política de desguace coincidió con las aleccionadoras conclusiones del Informe mundial sobre la calidad del aire: 22 de las 30 ciudades más contaminadas del mundo se encuentran en India; el transporte es una de las principales fuentes de contaminación del aire. La política de desguace es un testimonio tranquilizador de la conciencia del gobierno de tales preocupaciones. También está en sintonía con su esfuerzo por reducir los accidentes de tráfico mediante la introducción de disposiciones de seguridad en la Ley de Vehículos Motorizados de 2019. La política garantizará que más automóviles en las carreteras de la India estén equipados con la tecnología que mejora rápidamente para asegurar a los pasajeros durante un choque. El gobierno ahora debe dar el siguiente paso para modernizar la flota de automóviles del país mediante la introducción de la tan esperada política de vehículos eléctricos.